한양대 MOT는 연구개발 투자와 기술개발, 성과 활용에 이르는 전주기적 과정을 이해하고,
R&D 기획·관리와 기술사업화 분야의 전문성을 함양할 수 있는 교육과정을 운영하고 있다.
R&D 기획·관리와 기술사업화 분야의 전문성을 함양할 수 있는 교육과정을 운영하고 있다.
염경환 원우(석사 15·박사 25)는 자동차 회사 연구원으로 근무하며
기술개발의 방향과 의사결정 과정에 대한 궁금증을 계기로 MOT에 진학했다.
석사과정을 통해 기업의 기술개발을 넘어 국가 연구개발 투자까지 관심을 넓힌 그는
현재 국토교통과학기술진흥원에서 창업지원센터 운영과
초기창업기업 지원사업을 통해 기업의 초기 성장을 돕고 있다.
기술개발의 방향과 의사결정 과정에 대한 궁금증을 계기로 MOT에 진학했다.
석사과정을 통해 기업의 기술개발을 넘어 국가 연구개발 투자까지 관심을 넓힌 그는
현재 국토교통과학기술진흥원에서 창업지원센터 운영과
초기창업기업 지원사업을 통해 기업의 초기 성장을 돕고 있다.
현장의 고민을 더 깊이 탐구하고자 박사과정에 진학한 염 원우는
연구개발 성과가 사업화와 기업 성장으로 이어질 수 있도록
현장에 적용할 수 있는 개선 방안을 연구하고 있다.
이번 인터뷰에서는 실무에서 마주한 질문을 학문적으로 탐구하고,
그 배움을 다시 현장에 적용하며 전문성을 쌓아가고 있는 염경환 원우의 이야기를 들어보았다.
연구개발 성과가 사업화와 기업 성장으로 이어질 수 있도록
현장에 적용할 수 있는 개선 방안을 연구하고 있다.
이번 인터뷰에서는 실무에서 마주한 질문을 학문적으로 탐구하고,
그 배움을 다시 현장에 적용하며 전문성을 쌓아가고 있는 염경환 원우의 이야기를 들어보았다.
1. 현재 국토교통과학기술진흥원에서 담당하고 계신 역할과 주요 업무 영역에 대해 소개 부탁드립니다.
저는 국토교통 분야 국가연구개발사업을 기획·관리·평가하는 공공기관인
국토교통과학기술진흥원에서 근무하고 있습니다.
현재 기업성장지원실 소속으로 창업지원센터 운영과 초기창업기업 지원사업을 담당하고 있습니다.
국토교통과학기술진흥원에서 근무하고 있습니다.
현재 기업성장지원실 소속으로 창업지원센터 운영과 초기창업기업 지원사업을 담당하고 있습니다.
주요 업무는 창업지원사업을 기획하고 정부 예산을 확보하는 것입니다.
또한 지원 대상 스타트업을 선발하고, 창업교육과 전문가 멘토링, 기업 IR 설명회 등의 기회를 제공하여
초기창업기업이 불확실한 환경 속에서도 안정적으로 성장할 수 있도록 지원하고 있습니다.
또한 지원 대상 스타트업을 선발하고, 창업교육과 전문가 멘토링, 기업 IR 설명회 등의 기회를 제공하여
초기창업기업이 불확실한 환경 속에서도 안정적으로 성장할 수 있도록 지원하고 있습니다.
특히 국토교통 분야 기술은 대규모 인프라와 연계되고 장기간의 연구개발과 개념검증이 필요하다는 점에서,
분야의 특성을 고려한 창업지원이 중요합니다.
이에 사업 기획 단계부터 현장의 수요와 기술 특성을 충분히 반영하고,
기술과 시장의 변화에도 유연하게 대응하고자 노력하고 있습니다.
이러한 과정에서 MOT에서 배우는 다양한 이론과 사례가 실제 업무를 수행하는 데 큰 도움이 되고 있습니다.
앞으로도 국토교통 분야의 연구개발 성과가기술사업화와 창업,
기업 성장으로 이어지는 데 기여하고자 학업을 이어가고 있습니다.
분야의 특성을 고려한 창업지원이 중요합니다.
이에 사업 기획 단계부터 현장의 수요와 기술 특성을 충분히 반영하고,
기술과 시장의 변화에도 유연하게 대응하고자 노력하고 있습니다.
이러한 과정에서 MOT에서 배우는 다양한 이론과 사례가 실제 업무를 수행하는 데 큰 도움이 되고 있습니다.
앞으로도 국토교통 분야의 연구개발 성과가기술사업화와 창업,
기업 성장으로 이어지는 데 기여하고자 학업을 이어가고 있습니다.
2. 실무 경험을 쌓아오시는 과정에서 MOT 진학을 결심하게 된 계기와, 기술경영 커리큘럼을 선택하신 이유에 대해 말씀 부탁드립니다.
학부 졸업 후 자동차 회사에서 연구원으로 근무하면서 기술을 개발하는 방법뿐 아니라,
해당 기술의 개발을 결정하게 된 배경과 과정에도 궁금증을 갖게 되었습니다.
“왜 이 기술을 개발해야 하는가?”,
“여러 기술 가운데 이 기술은 어떤 기준으로 선택되었는가?”라는 질문이 MOT 진학의 출발점이었습니다.
해당 기술의 개발을 결정하게 된 배경과 과정에도 궁금증을 갖게 되었습니다.
“왜 이 기술을 개발해야 하는가?”,
“여러 기술 가운데 이 기술은 어떤 기준으로 선택되었는가?”라는 질문이 MOT 진학의 출발점이었습니다.
이러한 질문에 답하기 위해 선행기술 탐색과 기술개발 기획, 기술 선정과 투자 의사결정 등을
체계적으로 배울 수 있는 기술경영 커리큘럼을 선택했습니다.
연구개발 현장에서 쌓은 경험에 기술과 경영을 함께 바라보는 관점을 더하고 싶었습니다.
체계적으로 배울 수 있는 기술경영 커리큘럼을 선택했습니다.
연구개발 현장에서 쌓은 경험에 기술과 경영을 함께 바라보는 관점을 더하고 싶었습니다.
석사과정을 거치면서 관심의 범위는 기업의 기술개발에서 국가 차원의 연구개발 투자로 확장되었습니다.
이후 연구개발 예산의 배분·조정을 담당하는 기관에서 근무하며 국가 R&D 투자와 의사결정 과정을 경험했고,
현재는 국토교통 분야의 R&D를 담당하는 국토교통과학기술진흥원에서 일하고 있습니다.
이후 연구개발 예산의 배분·조정을 담당하는 기관에서 근무하며 국가 R&D 투자와 의사결정 과정을 경험했고,
현재는 국토교통 분야의 R&D를 담당하는 국토교통과학기술진흥원에서 일하고 있습니다.
이 과정에서 국토교통 분야의 특성을 더욱 깊이 이해하고, 기술기획의 이론적 토대와 방법론을
체계적으로 탐구하고자 박사과정 진학을 결심했습니다.
앞으로도 실무에서 마주한 질문을 학문적으로 탐구하고, 그 배움을 다시 현장에 적용하며 전문성을 쌓아가고 싶습니다.
체계적으로 탐구하고자 박사과정 진학을 결심했습니다.
앞으로도 실무에서 마주한 질문을 학문적으로 탐구하고, 그 배움을 다시 현장에 적용하며 전문성을 쌓아가고 싶습니다.
3. MOT에서의 학습 경험 중 현재 실무에 실질적으로 도움이 되었다고 느끼는 수업이나, 인상 깊었던 학습 방식이 있다면 말씀해 주세요.
실무에 실질적으로 도움이 된 수업은 기업가정신 기술전략세미나와 E-부트캠프1입니다.
두 수업을 통해 기술기반 창업을 이론과 실행의 관점에서 함께 이해할 수 있었습니다.
두 수업을 통해 기술기반 창업을 이론과 실행의 관점에서 함께 이해할 수 있었습니다.
기업가정신 기술전략세미나는 창업 분야의 주요 논문을 읽고 토론하는 세미나 방식으로 진행되었습니다.
창업가가 새로운 사업기회를 어떻게 발견하고 평가하며 창업으로 연결하는지
학술적으로 살펴보면서, 창업과 기업 성장을 보다 체계적으로 이해할 수 있었습니다.
창업가가 새로운 사업기회를 어떻게 발견하고 평가하며 창업으로 연결하는지
학술적으로 살펴보면서, 창업과 기업 성장을 보다 체계적으로 이해할 수 있었습니다.
특히 현장에서 접하는 스타트업의 다양한 문제를 이론과 연결해 생각해 보는 학습 방식이 인상 깊었습니다.
이러한 경험은 현재 초기창업기업 지원사업을 기획하고 운영하는 과정에서도
기업의 성장 단계와 필요를 파악하고, 적절한 지원 방향을 고민하는 데 도움이 되고 있습니다.
이러한 경험은 현재 초기창업기업 지원사업을 기획하고 운영하는 과정에서도
기업의 성장 단계와 필요를 파악하고, 적절한 지원 방향을 고민하는 데 도움이 되고 있습니다.
E-부트캠프1은 자신의 창업 아이디어를 비즈니스 모델 캔버스와 사업계획서로 구체화하고,
이를 사업 모델로 발전시키는 수업입니다.
고객의 수요와 비용 구조, 실행 과정의 제약, 투자 및 자금집행 계획 등을 함께 검토하면서,
기술이나 아이디어의 우수성뿐 아니라 실제 사업으로 발전할 수 있는지를 살펴보는 관점이 중요하다는 것을 배웠습니다.
이러한 경험을 통해 현업에서 지원 대상 기업을 선발하고 멘토링이나 기업 IR 기회를 제공할 때에도
기업이 보유한 기술적 강점과 사업화 가능성을 함께 고려하게 되었습니다.
수업에서 배운 내용을 바탕으로 창업기업이 현장에서 겪는 어려움을 이해하고,
기업의 상황에 맞는 지원을 기획하고자 노력하고 있습니다.
이를 사업 모델로 발전시키는 수업입니다.
고객의 수요와 비용 구조, 실행 과정의 제약, 투자 및 자금집행 계획 등을 함께 검토하면서,
기술이나 아이디어의 우수성뿐 아니라 실제 사업으로 발전할 수 있는지를 살펴보는 관점이 중요하다는 것을 배웠습니다.
이러한 경험을 통해 현업에서 지원 대상 기업을 선발하고 멘토링이나 기업 IR 기회를 제공할 때에도
기업이 보유한 기술적 강점과 사업화 가능성을 함께 고려하게 되었습니다.
수업에서 배운 내용을 바탕으로 창업기업이 현장에서 겪는 어려움을 이해하고,
기업의 상황에 맞는 지원을 기획하고자 노력하고 있습니다.
4. MOT 석사과정을 마친 이후 박사과정까지 도전하게 된 계기와, 그 결정에 영향을 준 요인이 있다면 말씀 부탁드립니다.
연구관리전문기관에서 국가 R&D 투자와 연구개발사업의 기획·관리 업무를 경험하면서,
연구개발 투자가 실질적인 성과로 이어지기 위해서는 개별 과제의 성공뿐 아니라
연구개발 전 과정이 유기적으로 연결되어야 한다고 느꼈습니다.
기술수요 발굴과 연구기획 단계부터 성과 활용과 사업화를 함께
고려해야 연구개발 투자의 효과를 높일 수 있다고 생각했습니다.
연구개발 투자가 실질적인 성과로 이어지기 위해서는 개별 과제의 성공뿐 아니라
연구개발 전 과정이 유기적으로 연결되어야 한다고 느꼈습니다.
기술수요 발굴과 연구기획 단계부터 성과 활용과 사업화를 함께
고려해야 연구개발 투자의 효과를 높일 수 있다고 생각했습니다.
특히 현재 초기창업기업 지원 업무를 수행하면서, 기술적 성과를 확보하는 것과
이를 시장에서 인정받는 사업으로 발전시키는 것은 서로 다른 과제라는 점을 체감하고 있습니다.
이를 시장에서 인정받는 사업으로 발전시키는 것은 서로 다른 과제라는 점을 체감하고 있습니다.
대규모 인프라와 연계되고 장기간의 연구개발과 검증이 필요한 국토교통 분야에서는
이러한 특성을 고려한 사업화와 기업 성장 지원이 중요하다고 느꼈습니다.
이에 실무 경험을 통해 쌓은 이해를 이론과 데이터에 비추어 검토하고,
현장에 적용할 수 있는 개선 방안을 연구하고자 박사과정 진학을 결심했습니다.
이러한 특성을 고려한 사업화와 기업 성장 지원이 중요하다고 느꼈습니다.
이에 실무 경험을 통해 쌓은 이해를 이론과 데이터에 비추어 검토하고,
현장에 적용할 수 있는 개선 방안을 연구하고자 박사과정 진학을 결심했습니다.
석사과정에서 배운 기술경영 이론을 통해 실무를 바라보는 시야가 넓어진 경험도
진학을 결정하는 데 영향을 주었습니다.
궁극적으로는 현장 경험과 연구 역량을 함께 갖춘 기업성장지원 전문가로 성장하여,
국토교통 분야의 연구개발 성과가 경제적 가치와 기업 성장으로 이어지는 데 기여하고 싶습니다.
진학을 결정하는 데 영향을 주었습니다.
궁극적으로는 현장 경험과 연구 역량을 함께 갖춘 기업성장지원 전문가로 성장하여,
국토교통 분야의 연구개발 성과가 경제적 가치와 기업 성장으로 이어지는 데 기여하고 싶습니다.
5. 원우 또는 교수님들과의 교류 과정에서 특히 인상 깊었던 경험이나, 개인적으로 큰 배움을 얻으셨던 부분이 있다면 말씀 부탁드립니다.
저에게는 다양한 배경을 가진 교수님, 원우들과 교류하는 과정 자체가 큰 배움입니다.
직장생활에서는 주로 같은 조직에 속하거나 유사한 업무를 수행하는 분들을 만나게 되지만,
MOT에서는 평소 접하기 어려웠던 분야의 이야기를 듣고 서로의 경험과 생각을 나눌 수 있었습니다.
직장생활에서는 주로 같은 조직에 속하거나 유사한 업무를 수행하는 분들을 만나게 되지만,
MOT에서는 평소 접하기 어려웠던 분야의 이야기를 듣고 서로의 경험과 생각을 나눌 수 있었습니다.
특히 같은 주제를 두고도 각자의 전공과 실무 경험에 따라 서로 다른 질문과 의견이 나온다는 점이 인상 깊었습니다.
교수님들의 학문적 관점과 원우들의 다양한 실무 경험을 접하면서,
당연하게 여겼던 생각을 되짚어 보고 하나의 문제를 여러 관점에서 바라보는 시야를 넓힐 수 있었습니다.
교수님들의 학문적 관점과 원우들의 다양한 실무 경험을 접하면서,
당연하게 여겼던 생각을 되짚어 보고 하나의 문제를 여러 관점에서 바라보는 시야를 넓힐 수 있었습니다.
또한 업무와 학업을 병행하면서도 각자의 목표를 향해
꾸준히 노력하는 원우들의 모습은 저에게 좋은 자극이 됩니다.
서로의 고민을 나누고 함께 공부하는 동료가 있다는 사실도 학업을 이어가는 데 큰 힘이 되고 있습니다.
MOT에서의 교류는 지식을 쌓는 것을 넘어, 앞으로 어떤 전문성을 갖추고
어떻게 성장해 나갈지 고민하게 하는 소중한 경험입니다.
꾸준히 노력하는 원우들의 모습은 저에게 좋은 자극이 됩니다.
서로의 고민을 나누고 함께 공부하는 동료가 있다는 사실도 학업을 이어가는 데 큰 힘이 되고 있습니다.
MOT에서의 교류는 지식을 쌓는 것을 넘어, 앞으로 어떤 전문성을 갖추고
어떻게 성장해 나갈지 고민하게 하는 소중한 경험입니다.
6. 실무 경험을 바탕으로 커리어 확장을 고민하며 MOT 진학을 고려하고 있는 예비 원우들에게,
선배로서 전하고 싶은 조언이나 메시지가 있다면 부탁드립니다.
선배로서 전하고 싶은 조언이나 메시지가 있다면 부탁드립니다.
실무에서 생긴 궁금증을 진학의 출발점으로 삼으셨으면 합니다.
저 역시 업무를 수행하며 품었던 질문을 계기로 MOT에 진학했습니다.
이러한 질문은 국가 연구개발 투자와 기술사업화에 대한 관심으로 이어졌고,
나아가 박사과정에 도전하는 동기가 되었습니다.
저 역시 업무를 수행하며 품었던 질문을 계기로 MOT에 진학했습니다.
이러한 질문은 국가 연구개발 투자와 기술사업화에 대한 관심으로 이어졌고,
나아가 박사과정에 도전하는 동기가 되었습니다.
또한 빠르게 변화하는 세상에서 새로운 지식과 방법론을 배우는 즐거움을 느끼셨으면 합니다.
MOT에서 평소 생각해 보지 못했던 관점을 접하고,
실무에서 배울 기회가 없었던 이론과 방법론을 익히며 사고의 폭을 넓힐 수 있었습니다.
익숙한 문제를 다른 시각으로 바라보고, 이전에는 떠올리지 못했던 질문을
발견하는 과정이 학문을 배우는 즐거움이라고 생각합니다.
MOT에서 평소 생각해 보지 못했던 관점을 접하고,
실무에서 배울 기회가 없었던 이론과 방법론을 익히며 사고의 폭을 넓힐 수 있었습니다.
익숙한 문제를 다른 시각으로 바라보고, 이전에는 떠올리지 못했던 질문을
발견하는 과정이 학문을 배우는 즐거움이라고 생각합니다.
기술의 발전으로 정보를 찾고 업무를 수행하는 과정은 한층 편리해졌지만,
그럴수록 ‘왜 이 일을 해야 하는가’, ‘무엇을 해결하고자 하는가’와 같은
근본적인 질문을 고민하는 것이 중요하다고 느낍니다.
저에게 MOT에서의 배움은 이러한 질문을 탐구하며 사고의 깊이를 더해 가는 과정이기도 합니다.
예비 원우분들도 실무에서 품었던 질문을 바탕으로 함께 배우고 생각을 나누는 즐거움을 경험하시길 바랍니다.
그럴수록 ‘왜 이 일을 해야 하는가’, ‘무엇을 해결하고자 하는가’와 같은
근본적인 질문을 고민하는 것이 중요하다고 느낍니다.
저에게 MOT에서의 배움은 이러한 질문을 탐구하며 사고의 깊이를 더해 가는 과정이기도 합니다.
예비 원우분들도 실무에서 품었던 질문을 바탕으로 함께 배우고 생각을 나누는 즐거움을 경험하시길 바랍니다.
